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SMC氣缸密封失效原因
發布時間： 2017-07-20 點擊次數： 2709次SMC氣缸對于密封件的使用十分的便捷，SMC氣缸支持原裝供應！SMC氣缸所需要的密封件也是十分重要的備件！上海維特銳給你分析SMC氣缸中密封件失效的一些原因！希望大家今后使用SMC氣缸更正確！
SMC氣缸提供型號即可咨詢！SMC氣缸有常用型號現貨！
SMC氣缸密封故障的原因很廣泛，可歸納為四大類：
1）密封設計不合理
屬這類問題的有，密封方式選擇錯誤，密封件形狀及材料選擇錯誤，參數設計錯誤，密封支持面或接觸面設計錯誤等。密封圈的溝槽設計，除O型圈以外的大部分密封圈，都由生產廠家提供，一般只要嚴格按照設計即可。而對于O型圈而言，溝槽的設計對密封失效至關重要。溝槽過大或過深都會造成壓縮量不夠而引起泄漏；溝槽過小或過淺，壓縮量過大將使壓縮應力增大、摩擦力增大從而加快密封圈的磨損，也使O型圈易產生扭曲破損。一般在設計中，應遵循這樣的原則，高壓則壓縮量大，低壓則壓縮量小；靜密封壓縮量大，動密封壓縮量小。
2）配合件加工裝配質量差
這類問題主要表現在密封件配合面尺寸精度超差，粗糙度超差，引起密封部位偏心，拉傷，壓不緊，或壓得過緊。安裝孔口沒有倒角與去毛刺引起密封件在安裝時被剪切與劃傷。零件機械加工質量差，引起砂眼與裂縫，表面不平，油路串通等。被密封的配合表面的粗糙度，對密封的可靠性和使用壽命也有較大影響。表面粗糙度過大或硬度不夠都會使密封件因與接觸表面產生研磨和粘著磨損而過早失效。任何劃痕刮傷、氣孔和加工痕跡都會損傷密封件。尤其往復運動密封的配合表面對粗糙度要求更高。往復運動的圈密封，油由于其粘度、壓力及在運動速度的作用下，沿金屬滑移面和密封件之間形成一層粘附力*的油膜。當軸向外伸出時，軸上的油膜便與軸一起被拉出；當軸縮回時油膜便被密封件阻留在外邊。隨著往復次數增多，阻留在外邊的液體就越多，zui后形成油滴從軸上落下。液壓油缸軸頭經常有污油就是這個原因。若密封表面光滑、粗糙度小，外邊的液體在一定時間內不會形成油滴落下，不會對系統的正常工作造成影響；若密封表面較粗糙．阻留在外邊的液體會在極短的時間內形成油滴從軸上落下，從而形成泄漏。在裝配方面，引起密封失效的原因是：裝配環境不清潔，將質雜帶進密封部位，野蠻裝配破壞密封件，沒有安裝在正確位置上，使密封件壓壞，安裝的精度不足引起偏心，一邊緊一邊松。管接頭沒有上密封膠，閥類件少上螺釘，將密封件密封方向裝反等。
3）密封件質量不好或選用不當
有的密封件外觀質量差，表面粗糙，尺寸與形狀誤差大。一些旋轉軸唇形密封圈彈簧尺寸誤差大，可能造成松動。密封材料的耐油性能差，老化速度快，保存期短，壓縮后產生*變型。
4）使用不當
工作條件惡劣（高溫、高速、高壓），引起密封件老化過速，失去彈性，產生泄漏。維護保養不及時，不*，該換的密封件未換，壓力調得過高，液壓沖擊太大，將管接頭振松，錯用了密封，如截面，直徑及密封方式錯誤等。更多SMC氣缸選擇：
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